Mars Reconaissance Orbiter Orbitinjektion

Das Raumschiff nähert sich dem Planeten Mars am Abend des 10. März auf seiner solaren Umlaufbahn mit einer Geschwindigkeit von etwa 5 km/s. Der Kurs führt über den Mars-Südpol in 300 km Höhe am Mars vorbei. Kurz vor Erreichen des marsnächsten Punktes beginnt MRO zu bremsen, und zwar für insgesamt 27 Minuten. Seine solare Geschwindigkeit verkleinert sich dabei um etwa 1 km/sec (genau: 3541 km/h). Dies reicht aus, um den Orbiter in das Schwerefeld des Planeten zu zwingen. Die genauen Details des Anfluges sind in der folgenden Tabelle zusammengefasst.

10.03.2006 21:49 Uhr
erfolgreich ausgeführt ! Tankbelüftung: Durch Öffnen eines Ventils mittels zweier kleiner, elektrisch gezündeter Sprengladungen wird das Druckgas Helium in die Brennkammer des Haupttriebwerkes eingebracht.

10.03.2006 22:03 Uhr
erfolgreich ausgeführt ! Anpassung der Kommunikationsverbindung: Die Erdkommunikation wird von der auf die Erde gerichteten Hauptantenne auf die ungerichtet arbeitende sog. "Low Gain Antenna" umgeschaltet. Diese ist weniger leistungsfähig als die Hauptantenne (Transferrate nur maximal 160 bit/s), braucht aber nicht korrekt zur Erde ausgerichtet sein, um eine Kommunikationsverbindung mit dem irdischen Deep Space Network aufrechterhalten zu können.

10.03.2006 22:07 Uhr
erfolgreich ausgeführt ! Lageänderung: Das Raumschiff dreht sich mittels seiner Gyros in die Bremsposition, Triebwerk voran in Fahrtrichtung. Dabei geht die Ausrichtung der Hauptantenne zur Erde verloren. Die Kommunikation verläuft ab jetzt nur noch über die Low Gain Antenne.

10.03.2006 22:24 Uhr
Zündung begonnen 22:24 Uhr !
22:30 Uhr Bremsung läuft OK.
22:40 Uhr Bremsung läuft OK. Periapsis erreicht. Triebwerkszündung: Durch Öffnen eines elektrischen Ventils wird Treibstoff in die Brennkammer für das Haupt- und die sechs Nebentriebwerke eingelassen und durch katalytische Reaktion gezündet. Das Raumschiff bremst ab jetzt insgesamt 27 Minuten lang mit Vollschub gegen die Fahrtrichtung. Dadurch wird seine sonnenorbitale Geschwindigkeit um etwa 1 km/s verringert (genau: 3541 km/h), wodurch MRO vom Gravitationsfeld des Mars eingefangen und in einen stark elliptischen 35h Orbit gezwungen wird mit einer Apoapsis von 35.000 km und einer Periapsis von 400 km Höhe.
Das Raumschiff gerät durch die Zündung des Haupttriebwerkes in starke Schwingungen, die durch an verschiedenen Stellen angebrachten Korrekturdüsen wieder ausgeglichen werden müssen. Diese Korrekturdüsen halten ausserdem während der gesamten Brennzeit das Raumschiff in Position, mit dem Haupttriebwerk voran in Fahrtrichtung.

10.03.2006 22:46 Uhr
22:46 Uhr Verbindung wie erwartet abgebrochen ! Das Raumschiff verschwindet aus allen Triebwerken feuernd hinter dem Mars, die Verbindung zur Erde bricht für etwa 30 Minuten ab.

10.03.2006 22:51 Uhr Brennschluss: Die Triebwerke stellen ihren Betrieb ein, MRO befindet sich nun im Marsorbit. Das Raumschiff dreht sich wieder in Fahrtrichtung und nimmt 'normale' Position im Raum ein. Ausserdem müssen die empfindlichen Bordinstrumente aus der direkten Sonneneinstrahlung herausbewegt werden. Da sich das Raumschiff von der Erde aus gesehen immer noch hinter dem Mars befindet, gibt es noch keine Bestätigung dazu für die auf der Erde wartenden Kontrollingenieure.

10.03.2006 23:16 Uhr
23:16 Uhr Telemetrie ist wieder da ! Wiederaufnahme der Kommunikation: Das Raumschiff erscheint auf der anderen Marsseite und wird wieder von der Erde aus sichtbar. Das Deep Space Network versucht, das Carriersignal des Orbiters wiederaufzunehmen, der immer noch mit 160 bit/sec und seiner Low Gain Antenne sendet.

10.03.2006 23:30 Uhr
23:25 Uhr Raumschiff liegt genau auf Kurs ! Kursbestimmung: Durch Dopplermessungen wird der genaue Kurs des Raumschiffes bestimmt und erste Statuschecks nach der Bremsung durchgeführt.

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Anfang	zurück	vor	Ende

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Mars Reconaissance Orbiter - Details zur Mars Orbit Injektion (MOI)

Letzte Änderung: 10.03.2006

10.03.2006 21:49 Uhr erfolgreich ausgeführt !	Tankbelüftung: Durch Öffnen eines Ventils mittels zweier kleiner, elektrisch gezündeter Sprengladungen wird das Druckgas Helium in die Brennkammer des Haupttriebwerkes eingebracht.
10.03.2006 22:03 Uhr erfolgreich ausgeführt !	Anpassung der Kommunikationsverbindung: Die Erdkommunikation wird von der auf die Erde gerichteten Hauptantenne auf die ungerichtet arbeitende sog. "Low Gain Antenna" umgeschaltet. Diese ist weniger leistungsfähig als die Hauptantenne (Transferrate nur maximal 160 bit/s), braucht aber nicht korrekt zur Erde ausgerichtet sein, um eine Kommunikationsverbindung mit dem irdischen Deep Space Network aufrechterhalten zu können.
10.03.2006 22:07 Uhr erfolgreich ausgeführt !	Lageänderung: Das Raumschiff dreht sich mittels seiner Gyros in die Bremsposition, Triebwerk voran in Fahrtrichtung. Dabei geht die Ausrichtung der Hauptantenne zur Erde verloren. Die Kommunikation verläuft ab jetzt nur noch über die Low Gain Antenne.
10.03.2006 22:24 Uhr Zündung begonnen 22:24 Uhr ! 22:30 Uhr Bremsung läuft OK. 22:40 Uhr Bremsung läuft OK. Periapsis erreicht.	Triebwerkszündung: Durch Öffnen eines elektrischen Ventils wird Treibstoff in die Brennkammer für das Haupt- und die sechs Nebentriebwerke eingelassen und durch katalytische Reaktion gezündet. Das Raumschiff bremst ab jetzt insgesamt 27 Minuten lang mit Vollschub gegen die Fahrtrichtung. Dadurch wird seine sonnenorbitale Geschwindigkeit um etwa 1 km/s verringert (genau: 3541 km/h), wodurch MRO vom Gravitationsfeld des Mars eingefangen und in einen stark elliptischen 35h Orbit gezwungen wird mit einer Apoapsis von 35.000 km und einer Periapsis von 400 km Höhe. Das Raumschiff gerät durch die Zündung des Haupttriebwerkes in starke Schwingungen, die durch an verschiedenen Stellen angebrachten Korrekturdüsen wieder ausgeglichen werden müssen. Diese Korrekturdüsen halten ausserdem während der gesamten Brennzeit das Raumschiff in Position, mit dem Haupttriebwerk voran in Fahrtrichtung.
10.03.2006 22:46 Uhr 22:46 Uhr Verbindung wie erwartet abgebrochen !	Das Raumschiff verschwindet aus allen Triebwerken feuernd hinter dem Mars, die Verbindung zur Erde bricht für etwa 30 Minuten ab.
10.03.2006 22:51 Uhr	Brennschluss: Die Triebwerke stellen ihren Betrieb ein, MRO befindet sich nun im Marsorbit. Das Raumschiff dreht sich wieder in Fahrtrichtung und nimmt 'normale' Position im Raum ein. Ausserdem müssen die empfindlichen Bordinstrumente aus der direkten Sonneneinstrahlung herausbewegt werden. Da sich das Raumschiff von der Erde aus gesehen immer noch hinter dem Mars befindet, gibt es noch keine Bestätigung dazu für die auf der Erde wartenden Kontrollingenieure.
10.03.2006 23:16 Uhr 23:16 Uhr Telemetrie ist wieder da !	Wiederaufnahme der Kommunikation: Das Raumschiff erscheint auf der anderen Marsseite und wird wieder von der Erde aus sichtbar. Das Deep Space Network versucht, das Carriersignal des Orbiters wiederaufzunehmen, der immer noch mit 160 bit/sec und seiner Low Gain Antenne sendet.
10.03.2006 23:30 Uhr 23:25 Uhr Raumschiff liegt genau auf Kurs !	Kursbestimmung: Durch Dopplermessungen wird der genaue Kurs des Raumschiffes bestimmt und erste Statuschecks nach der Bremsung durchgeführt.